בלוג

לכלי טיס שונים תהיה תצורה שונה של מערכת הבקרה. העקרונות הנמצאים כאן יעזרו לכם להבין את עקרונות הפעולה הבסיסיים של המערכת. עם זאת, בכל מערכת שתטיסו חשוב להכיר הארכיטקטורה של בקרת הטיסה ולהבין מה כל חוג ומעגל מבצע, או בעצם לצייר לכם מעגל בקרה משל עצמכם עבור כל כלי טיס.

הענף במדעי הטיס הנוגע לניתוח מצבים שונים בטיסה נקרא ניתוח ביצועים. בעזרתו ניתן לחזות מה יקרה עם כלי טיס מסוים במידה וישתנו פרמטרים חיצוניים כמו טמפרטורה, לחות, לחץ ועוד, או פרמטרים פנימיים (הקשורים לכלי הטיס) כמו משקל, מרכז כובד, פרופיל הכנף (במקרה של מדפים) ועוד. ניתוחי הביצועים המובאים כאן רלוונטים הן לכנף קבועה והן לרב להב, ומטרתם להכיר לכם מצבים שונים בהם תיתקלו בטיסות, ותהליך ניתוח ביצועים בסיסי שיעזור לכם להתמודד עם מצבים חדשים בעתיד.

לכלי טיס שונים תהיה תצורה שונה של מערכת הבקרה. העקרונות הנמצאים כאן יעזרו לכם להבין את עקרונות הפעולה הבסיסיים של המערכת. עם זאת, בכל מערכת שתטיסו חשוב להכיר הארכיטקטורה של בקרת הטיסה ולהבין מה כל חוג ומעגל מבצע, או בעצם לצייר לכם מעגל בקרה משל עצמכם עבור כל כלי טיס.

השדה המגנטי של כדור הארץ הוא תכונה פיסיקלית של הכדור. על כל נקודה על פני הכדור מופעל שדה מגנטי, וחיבור של כלל הנקודות מהווה את השדה המגנטי של כדור הארץ. השדה המגנטי אינו אחיד ואינו מקביל לצפון המדויק (שהוא נקודת ציר הסיבוב של הכדור), במקומות שונים על פני כדור הארץ יש הבדל בין הכיוון אליו יצביע המצפן (כיוון מצפני מגנטי) לכיוון אל נקודת הסיבוב (כיוון מצפני אמיתי).

לימוד מקיף על האטמוספירה והתופעות המתרחשות בה יתבצעו במסגרת מקצוע "מטאורולוגיה". עם זאת, ישנם מספר מושגים הקשורים קשר ישיר לפן הטכני של הפעלת כלי הטיס ולכן אלו נלמדים כאן.

ההגדרה הפשטנית של וקטור היא "ישות בעלת גודל וכיוון". כאשר תוכלו להצביע על כיוון במרחב של גודל מסוים, זהו וקטור. דוגמא לגדלים המיוצגים ע"י וקטור הם מהירות, תאוצה, תנע, כוח עוד.